IL PRIMO RANGER ELETTRIFICATO
Il primo pick-up Plug-in Hybrid in Europa
Offre prestazioni eccezionali con un'efficienza ancora maggiore e consumi inferiori. Il Ranger PHEV coniuga perfettamente un motore EcoBoost da 2,3 litri con un motore elettrico 75 kW.
La scelta delle modalità di guida EV ti consente di guidare a benzina, in elettrico o con una combinazione delle due. E con 281 CV di potenza, 679 Nm di coppia e una capacità di traino massima di 3.500 kg, non ci sono compromessi.
Autonomia in elettrico
Se il tuo lavoro ti porta in città, il Ranger PHEV è il pick-up perfetto per te. Avrai fino a 43 km di autonomia in elettrico per accedere ai centri urbani e ad altre zone a traffico limitato.
Terrain Management System
Strade urbane o terreni fuoristrada: ovunque tu stia guidando, poi potrai scegliere tra NORMAL, ECO o SPORT per le strade normali, TOW HAUL per il traino, SLIPPERY per le superfici scivolose e MUD/RUTS o SAND per i percorsi fuoristrada più impegnativi.
Modalità di guida EV
Le quattro modalità di guida del Ford Ranger Plug-in Hybrid ti consentono di scegliere se guidare 100% in elettrico, a benzina o con una combinazione delle due.
Pro Power Onboard™
Ford Ranger PHEV può alimentare i tuoi strumenti di lavoro elettrici, così non dovrai portare un generatore e potrai liberare un po' di spazio per il carico. Scegli tra due opzioni: Pro Power Onboard™ da 2,3 kW (10 amp), che consente di ricaricare batterie e di alimentare la maggior parte degli strumenti di lavoro. Oppure il Pro Power Onboard™ da 6,9 kW (16 amp), con una potenza capace di alimentare strumenti e apparecchiature a elevato consumo energetico, come condizionatori e fornelli elettrici.
CAPACITÀ DI TRAINO MASSIMA
Fino a 3.500 kg**
AUTONOMIA IN ELETTRICO
Fino a 43 km***
[*] Il pick-up più venduto dal 2015 nei 20 principali mercati europei in cui Ford è presente. I mercati europei sono: Austria, Belgio, Gran Bretagna, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Norvegia, Polonia, Portogallo, Spagna, Romania, Svezia e Svizzera. Fonte: dati S&P Global giugno 2024.
[**] Capacità di traino massima limitata dal peso e dalla distribuzione del carico. Per risultati ottimali, si consiglia di effettuare il traino mentre il veicolo è in modalità di guida EV Auto.
[***] Dati sull'autonomia di guida elettrica stimata calcolati secondo la Procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP) con batteria completamente carica. L'autonomia elettrica effettiva potrebbe variare in base a diversi fattori (ad esempio, le condizioni atmosferiche, lo stile di guida, il tipo di percorso, le condizioni del veicolo, l'usura e le condizioni della batteria agli ioni di litio).
